中山工程機(jī)械水溫表的故障原因及處理
水溫表常見(jiàn)故障是:接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān),水溫表指針總是指在100℃以上不動(dòng),水溫變化時(shí)指針并不隨之移動(dòng);接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、水溫表指針移到40℃處,發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高,表針卻不移動(dòng)。
故障原因是:電源線斷路;表頭電熱線圈斷線;水溫傳感器電熱線圈斷線、接線螺釘松動(dòng)、表頭導(dǎo)線斷線、內(nèi)部短路、水溫傳感器失效;水溫表失效,水溫表至傳感器導(dǎo)線某處搭鐵。
排除方法是,查看電流表(斷電器觸點(diǎn)必須閉合),若電流表指示為0位。表明蓄電池至點(diǎn)火開(kāi)關(guān)電源接線柱一段公用電路斷路;若電流表顯示放電約為5A,表示公用電路通電,而在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)Ⅱ接線柱至水溫表和傳感器這一段線路斷路。可以用水溫表進(jìn)火接線柱搭鐵試火。
用螺絲刀中部緊靠水溫表進(jìn)火接線柱,使螺絲刀尖劃碰機(jī)器金屬部分,若無(wú)火花出現(xiàn),表示點(diǎn)火開(kāi)關(guān)至水溫表一段連線斷脫。搭鐵試火時(shí)若有火花出現(xiàn),再用螺絲刀使水溫傳感器接線柱搭鐵,若水溫表指針迅速地轉(zhuǎn)動(dòng)至40℃位置,證明水溫傳感器損壞。
水溫表指針總是指在40℃故障的排除方法是,閉合點(diǎn)火開(kāi)關(guān),水溫表指針迅速由100℃以上的位置轉(zhuǎn)動(dòng)至40℃處。發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高后,水溫表指針仍然指在40℃,表示水溫表至水溫傳感器一段電路有故障??蓪⑺疁貍鞲衅鹘泳€拆除進(jìn)行斷路試驗(yàn)。若水溫表指針轉(zhuǎn)回100℃以上位置,證明水溫傳感器內(nèi)部搭鐵。
蛙式支腿的維修還有一個(gè)重點(diǎn),就是圖1所示的螺釘4,在一個(gè)蛙式支腿上共有3處,此3處的螺釘因受徑向力大很容易被剪斷(掉頭)。剪斷后的螺釘不好向外擰,所以很多擋板5都被焊死,這樣,一是不好看,二是拆卸時(shí)須用氣焊割,不方便。我們經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的觀察,建議如下:用這樣的方式對(duì)銷軸進(jìn)行軸向定位所用的螺釘,應(yīng)經(jīng)常檢查。最好不超過(guò)兩年即更換一次。這里介紹一種簡(jiǎn)單的檢查方法,即將螺釘卸下,用一個(gè)同樣螺距的新螺釘去作比較,將兩個(gè)螺釘緊貼在一起,看螺紋的間隙,如果間隙較大,兩個(gè)螺釘貼不到一起,說(shuō)明舊螺釘已變形較大,已經(jīng)疲勞了,應(yīng)更換,也可以用同樣尺寸的絲錐去作比較。
(2)H型支腿水平梁的上下面磨損的修復(fù)
在起重機(jī)重載的情況下,所吊重物在車的正后方,高于支腿。此時(shí)人在車的正后方看支腿,如果出現(xiàn)如圖3所示的情況,即圖中A、B兩點(diǎn)的水平距離大于車體2上面金屬板的厚度時(shí),或支腿伸縮時(shí)若出現(xiàn)爬行現(xiàn)象,就須將支腿卸下進(jìn)行檢測(cè),如果板面上有深溝或損嚴(yán)重,就要考虎更換新支腿,或者對(duì)磨損部位進(jìn)行焊補(bǔ)。焊補(bǔ)支腿的成本較低,宜于采用。
3、支腿液壓系統(tǒng)的故障與維修
由蛙式支腿的液壓原理圖可知,雙向液壓鎖8安裝在前支腿缸的上端,故其上的個(gè)固定螺栓的松緊程度必須一致,否則會(huì)造成密封環(huán)的損壞而漏油。它的作用是:防止起重機(jī)作業(yè)時(shí)支腿自行回縮;防止起重機(jī)行駛或停放期間支腿自動(dòng)下落。在H型支腿的液壓系統(tǒng)中,就沒(méi)有分流閥而有轉(zhuǎn)閥,支腿可以單獨(dú)動(dòng)作,對(duì)地面的適應(yīng)性好,但產(chǎn)生故障的情況卻與蛙式支腿的差不多。
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支腿液壓系統(tǒng)常見(jiàn)的故障:
(1)油路漏油
原因是接頭松動(dòng),應(yīng)查找部位,擰緊;密封件損壞,應(yīng)更換;管路有裂紋,應(yīng)更換或焊補(bǔ)。
(2)支腿收放失靈
雙向液壓鎖失靈,鎖內(nèi)柱塞被卡住不動(dòng),須拆洗、安裝和調(diào)整;柱塞磨損嚴(yán)重,應(yīng)更換新液壓鎖。
(3)吊重時(shí)支腿自動(dòng)縮回
原因有二:一是雙向液壓鎖中的單向閥密封性不好,應(yīng)拆下檢修,清洗后安裝、調(diào)整。二是液壓缸內(nèi)部泄漏,須拆下檢查活塞上的密封件,更換新密封件后重新安裝即可。
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