中山減速器輪齒的到時(shí)勘驗(yàn)和問(wèn)題發(fā)現(xiàn)
1、檢查潤(rùn)滑系統(tǒng)
首先，減速器輪齒檢查前的34個(gè)星期應(yīng)檢查潤(rùn)滑油質(zhì)量?？梢砸揽拷?jīng)驗(yàn)作簡(jiǎn)易判斷，檢查滑油顏色、有無(wú)水分和沉淀、有無(wú)異常臭味、有無(wú)泡沫等。如想獲取精確的指標(biāo)可取油樣送交潤(rùn)
滑油供應(yīng)商進(jìn)行化驗(yàn)。根據(jù)化驗(yàn)結(jié)果可獲得潤(rùn)滑油情況及雜質(zhì)的種類與數(shù)量等資料。情況不良的油可能顯示操作使用不當(dāng)、潤(rùn)滑油管道阻塞或換熱器有故障。情況良好及無(wú)雜質(zhì)的油表示油可
繼續(xù)再用一年，不必?fù)Q油，這也證實(shí)了減速器輪齒檢查確有價(jià)值。
檢查減速器輪齒的同時(shí)也應(yīng)檢查潤(rùn)滑系統(tǒng)。以下是所應(yīng)檢查的部位：（1）檢查油箱以確保足夠油量，檢查密封件以防泄漏；（2）檢查油箱底部有無(wú)污染物及外來(lái)物質(zhì)；（3）檢查換熱器
以防泄漏或阻塞，觀察油溫以鑒定換熱器是否正確地冷卻潤(rùn)滑油。（油樣化驗(yàn)如有過(guò)量的氧化情況亦顯示油未被正確地冷卻。4）檢查壓力表、油泵、噴油嘴、注油孔、油位指示器及濾器等其
他潤(rùn)滑裝置，確保工作正常；（5）如果減速器輪齒箱的觀察孔足夠大，能夠見(jiàn)到軸承及供油槽的話，應(yīng)檢查軸承及供油槽，確定無(wú)碎屑阻油路，潤(rùn)滑油能順暢流入軸承；（6）通氣孔及過(guò)濾
器都應(yīng)安裝正確，以確保操作正常；（7）萬(wàn)向節(jié)以及機(jī)座情況也應(yīng)包括在檢查的項(xiàng)目中。
2、記錄減速器輪齒情況
減速器輪齒檢查時(shí)，應(yīng)將減速器輪齒箱打開(kāi)。如果情況不允許，只將觀察孔打開(kāi)也可以。用溶劑將減速器輪齒表面抹干凈，記錄表面的情況。但即使是非常詳細(xì)的記錄，也很難分辨這次
與下一次減速器輪齒表面的差別，如條件允許，采用彩色照片是最好的表面變化的記錄方法。
拍攝這些照片并不需要復(fù)雜的儀器，只需有近焦距及閃光燈的照相機(jī)就可以了。
記錄減速器輪齒的另一個(gè)方法是先將減速器輪齒表面抹干凈，再用復(fù)寫紙涂擦，然后用透明膠紙貼在被涂上顏料的減速器輪齒表面上，輪齒表面的不規(guī)則形狀就會(huì)顯示在膠紙上。膠紙的
數(shù)量視所需檢查的面積而定，將已印上輪齒表面形狀的膠紙保留在白紙上，就形成了與減速器輪齒同樣寬度的永久記錄。
3、故障判斷
減速器輪齒故障形式是多方面的，以下是檢查時(shí)所應(yīng)注意的問(wèn)題點(diǎn)及其起因：
3.1表面疲勞
減速器輪齒檢查時(shí)應(yīng)注意三個(gè)不同階段的表面疲勞。
這三個(gè)階段是漸進(jìn)性的，即在第一階段時(shí)如果不采取措施便會(huì)發(fā)展成第二階段，若仍不采取措施就會(huì)進(jìn)一步發(fā)展成第三階段。
第一階段是齒面點(diǎn)蝕，點(diǎn)蝕多發(fā)生在節(jié)線附近。
全新的減速器輪齒未經(jīng)磨合其表面會(huì)有一定的粗糙度。在節(jié)線附近，兩個(gè)減速器輪齒互相接觸滑動(dòng)的方向剛好發(fā)生轉(zhuǎn)變，油膜厚度最薄，接觸面積很小，并且只有滾動(dòng)摩擦而無(wú)滑動(dòng)摩擦
，產(chǎn)生很大的接觸壓應(yīng)力，使新齒輪節(jié)線附近表面的一些微小凸起高點(diǎn)受壓變形或脫落，因而造成點(diǎn)蝕，這種點(diǎn)蝕通常在減速器輪齒磨合期過(guò)后都能愈合。
第二階段是當(dāng)接觸應(yīng)力和循環(huán)次數(shù)超過(guò)一定限度時(shí)，兩齒面會(huì)產(chǎn)生微小的裂紋，接觸應(yīng)力是隨時(shí)間而變化的脈動(dòng)循環(huán)應(yīng)力，隨循環(huán)次數(shù)的增加，裂紋逐步擴(kuò)展，就會(huì)使裂紋之間的金屬微
粒剝落下來(lái)形成齒面疲勞點(diǎn)蝕。
最后一個(gè)階段是剝落，其形成是許多點(diǎn)蝕的小凹坑聯(lián)結(jié)而成大洞
汕頭清通下水道 瘋狂動(dòng)物城下載 中山白蟻防治 13211124399。在這種情形下，應(yīng)監(jiān)視減速器輪齒剝落的速度以安排更換新減速器輪齒，從而避免減速器輪齒損壞造成故障停機(jī)。
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